Minificha técnica Modelo: Ferrari 458 ItaliaMotor: V8, 4,5 l Potência: 570 cv Aceleração de 0 a 100km/h: 3.4s Velocidade máxima: 325 km/h Preço: R$ 1,5 milhão
Ferrari 458 Itália
O modelo que substitui o F430 Modena será uma das vedetes do stand da Ferrari no Salão do Automóvel e deverá encher os olhos dos milhares de visitantes, como sempre ocorre quando se trata do mito Ferrari O bólido vem com motor ainda mais poderoso que o Modena (570 cv contra 430 cv do antecessor) e um design ousado e compacto, assinado pelo estúdio Pininfarina. O design frontal traz faróis com leds enfileirados e entradas de ar redesenhadas. Na traseira, a 458 Italia remete à Ferrari California. No interior confortável, chama a atenção o painel moderno, com um enorme contagiros ladeado por duas pequenas telas. No volante, o condutor encontra o Manettino, seletor de direção importado dos carros de Fórmula 1 (como muitos equipamentos deste modelo) por meio do qual pode escolher entre três programas de condução, Race, Sport e Wet, e botões para o acionamento de funções como partida, iluminação e controle de suspensão. As novidades na parte mecânica são a introdução de injeção direta de gasolina e maior presença de eletrônica.
Bentley Continental
Supersports Coupé. Outra marca que ganhou representação recentemente no Brasil foi a Bentley. A tradicional marca britânica de carros ultraluxuosos chegou ao País no final de 2009 e agora exibe no Salão do Automóvel alguns carros de sonho, como o superesportivo Continental Supersports Coupé, o mais potente já saído de sua fábrica na Inglaterra. O Bentley Continental Supersports é poderoso, mas ecologicamente correto. Seu motor 6.0 W12 twin-turbo funciona com etanol, o que propicia diminuição na emissão de poluentes. Mas nem por isso é manso: acelera de 0 a 100 km/h em apenas 3,9 segundos e tem velocidade máxima de 329 km/h. O design acompanha a esportividade do conjunto mecânico. As rodas são de 20 polegadas e os pneus 275/35 ZR20 Pirelli Ultra High Performance. Os freios são de cerâmica, os modelos mais fortes já colocados em um carro de produção.
Minificha técnica Modelo: Bentley Continental Supersports Coupé Motor: W12 biturbo 6,0 l Potência: 630 cv Aceleração: 3,9 s Velocidade máxima: 329 km/h Preço: R$ 1.300.000
Aston Martin Rapide
O mais recente lançamento da tradicional marca britânica de esportivos estará presente no evento – é o Aston Martin Rapide. Importado para o Brasil com exclusividade pelo grupo SHC, que também revende no País os carros da Jaguar, é mais um modelo que impressiona pela qualidade do acabamento interno e desempenho do motor. Sob o capô foi instalado um poderoso propulsor V12 de 6 litros e 470 cv de potência, que proporciona velocidade máxima de 300 km/h e aceleração de 0 a 100 km/h em 5,3 segundos. No interior, os assentos são equipados com sistema de aquecimento, e, para entreter os passageiros de trás, o esportivo traz de série duas telas de DVD instaladas na parte traseira dos encostos dos bancos dianteiros.
Mercedes SLS AMG
Apostando na linha retrofuturista, a Mercedes apresenta como seu destaque no Salão do Automóvel o agressivo SLS AMG, que homenageia um modelo clássico, o 300 SL Gullwing (o famoso “asa de gaivota”) da década de 50. Equipado com um poderoso motor 6.3 V8 de 571 cv, o SLS ultrapassa os 300 km/h e acelera de 0 a 100 km/h em apenas 3,6 s. O câmbio é automático de 7 marchas com trocas através de borboletas atrás do volante. Já o chassi e a carroceria são de alumínio, deixando o modelobastante leve, com apenas 1.620 kg. Além da versão normal, a Mercedes informou também que irá trazer para o Brasil uma versão com pacote especial “Racer”, que
deixa o carro ainda mais exclusivo, com detalhes na carroceria e no interior em fibra de carbono, freios especiais com discos de cerâmica, entre outros.
Minificha técnica
Modelo: Mercedes SLS AMG Motor: V8 6.3 L Potência: 570 cvAceleração: 3,8 s Velocidade máxima: 317 km/h Preço: US$ 440.000
Porsche Cayenne Turbo (Nova Geração)
o do SUV (Sport Utility Vehicle) Cayenne é o maior atrativo da Porsche para o Salão do Automóvel. O top de linha continua sendo a versão turbo, que alia todo o requinte tecnológico e de acabamento da marca alemã a um poderoso motor V8 de 4,8 litros – que foi repotencializado e ganhou mais 15 cavalos, passando de 385 cv para 400 cv. Agora todas as versões contam com a nova transmissão automática Tiptronic S (com oito marchas, função Auto Start Stop e ampla variedade de relações de marcha), gerenciamento térmico no motor, circuito de resfriamento da transmissão e corte variável do motor. O novo câmbio foi instalado com o objetivo de diminuir as emissões de poluentes e tornar o motor mais econômico.
Minificha técnica Modelo: Porsche Cayenne Turbo Motor: V8 BIturbo 4,8 l Potência: 500 cv Aceleração de 0 a 100 km/h: ND Velocidade máxima: ND Preço: R$ 555.000
