Nova Ferrari 849 Testarossa traz motor V8 biturbo e três motores elétricos

A Ferrari revelou ao mundo o 849 Testarossa, seu mais novo modelo híbrido plug-in, que chega para assumir o posto do SF90 Stradale no topo da linha Cavallino Rampante. Combinando um potente motor V8 biturbo central-traseiro com três motores elétricos, o superesportivo entrega impressionantes 1.050 cv, superando em 50 cv o seu antecessor.

O 849 Testarossa não é apenas uma evolução em desempenho — ele representa uma verdadeira declaração de intenções da Ferrari: unir herança, tecnologia e emoção ao volante como nunca antes.

Ao ressuscitar o nome “Testarossa”, a Ferrari presta homenagem a um dos capítulos mais icônicos de sua história. A alcunha surgiu em 1956 com o 500 TR e se eternizou com o famoso modelo de 1984, símbolo máximo de desejo automotivo nos anos 80. Agora, o nome retorna para batizar um dos carros mais avançados já produzidos em Maranello.

O coração do 849 Testarossa é um motor V8 biturbo totalmente redesenhado, parte de uma linhagem que já venceu múltiplas vezes o prêmio de “Motor Internacional do Ano”. Nesta nova configuração, ele entrega 830 cv, enquanto o sistema híbrido acrescenta 220 cv provenientes de três motores elétricos — dois no eixo dianteiro e um traseiro — totalizando os já citados 1.050 cv.

Além disso, o modelo conta com tração integral sob demanda e sistema de torque vectoring, garantindo máxima performance e controle em qualquer condição de direção. Um novo turbo, o maior já instalado em um modelo da marca, assegura acelerações ainda mais brutais.

O 849 Testarossa incorpora tecnologias derivadas diretamente do automobilismo, como o sistema brake-by-wire, o inovador FIVE (Ferrari Integrated Vehicle Estimator) e o ABS Evo, que aprimoram frenagem, controle dinâmico e precisão nas respostas do carro.

A calibração das suspensões foi completamente revista, e o trabalho minucioso de redução de peso permitiu alcançar a melhor relação peso/potência da história da Ferrari, sem adicionar um único quilo em comparação ao SF90 Stradale.

Esteticamente, o 849 Testarossa revoluciona o conceito de berlinetta com motor central-traseiro da Ferrari. Inspirado nos protótipos esportivos dos anos 70, o design aposta em linhas tensas e elegantes, criando uma silhueta atemporal com eficiência aerodinâmica excepcional.

O carro gera uma carga aerodinâmica de 415 kg a 250 km/h — 25 kg a mais que o SF90 Stradale — e oferece uma melhoria de 15% na refrigeração do trem de força e dos freios, graças à perfeita integração entre forma e função.

O habitáculo do 849 Testarossa eleva o padrão de ergonomia e imersão. A nova “vela central” com porta integrada, inspirada no conceito F80, reorganiza o espaço interno para melhor usabilidade. O volante, com botões mecânicos e o tradicional botão de partida, combina a herança Ferrari com tecnologia moderna.

O sistema de interface homem-máquina (HMI) também foi redesenhado, oferecendo uma experiência mais intuitiva e centrada no condutor, sem abrir mão da sofisticação.

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FOTOS: Divulgação Ferrari